【ディスクロード】カンパのローターを買いました
【ディスクロード】カンパのローターを買いました

【ディスクロード】カンパのローターを買いました

■カンパニョーロのローターを入手 以前の記事に書いたとおり、有言実行でカンパのディスクローターを買いました。これで私もシマニョーロ。 https://morou2.com/2019/05/31/rotorheat/ タイヤレバーに続いて2つ

琵琶湖マイスター 5年前 カンパニョーロのローターはタッチと、コントロール性を重視して鋳鉄のアウターローターを使っているので雨天走行後 水分を拭き取らないで乗りっぱなしにするとパッドとローターが錆びて張り付きます。 雨上がりにペーパータオルでローターとブレーキパッドの、間に挟み込んで ブレーキレバーを握ってパッドの水分をペーパータオルに吸わせると、安心です。 シマノの、アイステック…… センターがアルミで両面がステンレスのサンドウィッチ構造なので熱を持つと、熱膨張率の、高いアルミが膨張するのでブレーキ泣きが発生するし貼り合わせているステンレスが歪んでブレーキが当たりっぱなしに、なるから更に熱が蓄積する…… の、悪循環が、続きます。 アイステックの、ブレーキローター MTBの、ダウンヒルだと100km/hからの制動でステンレスが、剥離でブレーキロックの、事例も良く聞きます。 コンポはシマノでもブレーキはマグラやhope、SRAMと言う事例が多いです。 私は設計の古いグラベルロードなのでブレーキキャリパーの取り付けがポストマウントなのでカンパニョーロの油圧エルゴに、hopeの、ブレーキキャリパーと、ブレーキローターを組み合わせて運用していますが、音なりは皆無です。

当サイトは自転車関連のパーツレビュー、ブルべの走行記録を中心としたブログです。管理人は40代のロードバイク乗り。20年前にCannondaleのCAAD3を買って以来、Cannoncdaleばかり乗り継いでいます。 昔はメッセンジャーやレース、今はロングライドとブルベ中心。2022年エベレスティング達成、2023年PBP認定、2024年キャノボ達成。ブルべの主担当もやります。 年間走行距離は約10,000km。身長170cm、体重57kg。

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