なぜ大統領専用航空機「エアフォースワン」には想像を絶するコストがかかるのか？
なぜ大統領専用航空機「エアフォースワン」には想像を絶するコストがかかるのか？

なぜ大統領専用航空機「エアフォースワン」には想像を絶するコストがかかるのか？

2017年1月にアメリカ大統領に就任する予定のドナルド・トランプ氏は2016年12月6日、老朽化が進んでいるアメリカ大統領専用機「エアフォースワン」の次世代型機の製造費用が高すぎるとして「注文をキャンセルする！」という怒りのツイートを行いました。4500億円にもなるその金額は確かに非常に高いものですが、そこにはやはりアメリカ大統領とそのスタッフ、そしてマスコミなどの同行者をいかなる状況でも安全に輸送するための装備や機材が用いられています。

2017年1月にアメリカ大統領に就任する予定のドナルド・トランプ氏は2016年12月6日、老朽化が進んでいるアメリカ大統領専用機「エアフォースワン」の次世代型機の製造費用が高すぎるとして「注文をキャンセルする！」という怒りのツイートを行いました。4500億円にもなるその金額は確かに非常に高いものですが、そこにはやはりアメリカ大統領とそのスタッフ、そしてマスコミなどの同行者をいかなる状況でも安全に輸送するための装備や機材が用いられています。

Trump’s Boeing beef ignores the high costs of building a plane that can withstand a nuclear blast - The Verge http://www.theverge.com/2016/12/6/13857444/trump-tweet-air-force-one-boeing-nuclear-blast

2016年時点で使用されているアメリカ大統領専用機「VC-25」は、ボーイング製のジャンボ機「747-200B」をもとに改良が加えられた機体で、1990年に就役して以来26年以上にわたって使用されてきました。設計上の耐用年数は30年といわれており、2020年には寿命を迎える計算です。

ちなみに、「エアフォースワン」はアメリカ軍が運航する飛行機に大統領が搭乗しているときにのみ使われるコールサインで、必ずしも「VC-25＝エアフォースワン」というわけではありません。そのため、大統領が乗っている飛行機が空軍機であればどんな機体でも「エアフォースワン」と呼ばれることになり、同様にアメリカ海軍機の場合は「ネイビーワン」、海兵隊機の場合は「マリーンワン」と呼ばれます。また、現在はほとんど例がありませんが、陸軍機の場合は「アーミーワン」、民間機の場合は「エグゼクティブワン」と呼ばれます。

場合によっては到着先の空港で登降機用のタラップが準備できなかったり、どういうわけかタラップが用意されないこともあります。そんな場合でも空港のインフラに頼ることなく乗り降りできるように、エアフォースワンの機体には通常は存在しない格納式の階段が機体ドアの内側に取り付けられています。

今回のトランプ氏の発言で注目が集まった多額の予算について、アメリカ戦略国際問題研究所のMark Cancian上級顧問は、大統領が執務する環境を整えるという意味において「この予算額は妥当なものといえます」と述べています。確かに軍にまつわる数字についてなじみがない人物にとっては「バカ高い費用」と受け止められるのも無理はないとした上で、トランプ氏の言う「制御不能な状態」ではないと語っています。確かにトランプ氏の所有するプライベートジェットのような金ピカな内装はなさそうですが、大統領専用機にはアメリカ大統領の仕事を滞りなく執行することを可能にするだけの装備が搭載されているようです。

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2016年12月07日 13時09分00秒 in 乗り物, Posted by darkhorse_log

You can read the machine translated English article Why does it cost imaginable to the presi….

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