マツダ 6e

マツダ 6e: マツダ 6e の仕様、価格、試乗、特徴、エンジン、価格、写真、装備、詳細。

El マツダ 6e これは、広島の家これは同社の電動化戦略における画期的な出来事となる。 2002年の最初の発売以来、 Mazda6 この車は、そのデザインとドライビングダイナミクスで際立っており、D セグメントのベンチマークとなっています。マツダは、内燃機関を搭載した6世代を経て、2025年XNUMX月に欧州で発表され、同年夏からスペインで販売されるXNUMXeで、大規模な電動化に向けて一歩を踏み出す。 ,war

マツダ6eの開発は長安汽車と共同で行われた。。それを形にするために、彼らはDeepal L1などの中国企業のモデルと共有するEPA07プラットフォームを使用しました。このアプローチにより、マツダは先進技術を統合し、電気自動車市場の需要に迅速に適応することができました。その結果、セダンは マツダのデザインの伝統と電気推進の効率性と持続可能性を融合.

マツダ6eの技術的特徴

マツダ 6e のエクステリアデザインは、流れるようなラインと空気力学に基づいたシルエットで、ブランドの特徴である優雅さを維持しています。閉じられたフロントグリルには、バッテリーの充電レベルを示す独特の照明が付いています。の寸法で 長さ4,92メートル、幅1,89メートル、高さ1,49メートル6e は、道路上で圧倒的な存在感を発揮します。後部トランクの容量は 330 リットルで、70 リットルの前部コンパートメントがそれを補完します。後者は充電ケーブルやその他の付属品を保管するのに非常に便利です。 ,war

中身、 新型マツダ6eは、その技術力と素材の品質で際立っている。. ダッシュボードには 14,6 インチの中央タッチスクリーンがあり、さらに 10,2 インチのデジタル計器クラスターとヘッドアップディスプレイが付いています。接続性は包括的で、Apple CarPlay と Android Auto の統合、および Sony のプレミアム 14 スピーカーサウンドシステムが搭載されています。 64 色のアンビエント LED 照明と車内を明るくするパノラミックルーフにより、雰囲気がさらに高まります。

マツダ6eの機械式レンジとギアボックス

マツダ 6e には XNUMX つの機械式バージョンがあります。この規格には 190kW（258馬力）の電気モーターと68,8kWhのバッテリーWLTPサイクルによると最大479kmの航続距離を実現します。ロングレンジモデルは、80 kWh のバッテリーと 180 kW (245 hp) のモーターを搭載し、最大 552 km の航続距離を実現します。どちらのバージョンにも、 後輪駆動 0秒で100から7,6 km / hまで加速します。 ,war

耐荷重に関しては、 マツダ 6e は、最大 200 kW の直流 (DC) 急速充電をサポートします。 標準バージョンでは、約 10 分で 80% から 22% まで充電できます。最大 95kW の DC 充電が可能な Long Range バージョンでは、同じプロセスに約 45 分かかります。交流（AC）では、どちらのバージョンも最大 11 kW をサポートし、家庭用および公共の充電ステーションでの充電を容易にします。

マツダ6eの装備

マツダは常に最高の主流ブランドの一つとして認められており、それは今も変わりません。日本の自動車メーカーは、プレミアムブランドに匹敵する優れた仕上げを、非常に競争力のある価格で提供しています。この哲学は6eにも当てはまりますが、既に述べたように、6eは日本で製造されたものではありません。それにもかかわらず、 マツダ6eのプレゼンテーションは最高だ 品質、設備ともに優れています。

マツダの慣例に従い、様々なグレードが用意されています。車両の起源を考慮すると、標準的なマツダのグレードよりも少ない数です。スペイン市場向け 装備レベルは「匠」と「匠プラス」の2種類があります。2 つのトリムレベルの間には見た目上の違いはほとんどありませんが、基本装備には顕著な違いがあります。

マツダ 6e のインテリアは、極めてミニマリスト的であるにもかかわらず、必要なものがすべて揃っています。 注目は14,6インチの大型中央スクリーンに集まります。これは、ヘッドアップディスプレイ、360度駐車カメラ、モバイルデバイス接続、キーレスエントリとスタート、サンルーフ、デジタル計器、包括的な運転支援システムなど、他の多くの機能と同様に基本装備の一部です。

マツダ 6eのビデオ

ユーロNCAPによるマツダ6e

セキュリティの面では、 マツダ 6e は、ユーロ NCAP から最高評価の 5 つ星を獲得しました。この電気セダンは全てのセクションで優れた性能を発揮しました。カテゴリー別のスコアは、成人乗員保護性能で100点満点中93点、子供乗員保護性能で100点満点中93点、歩行者脆弱性で100点満点中74点、運転支援システム（ADAS）性能で100点満点中77点でした。

6キロ地点からのマツダ0eと中古

スペインでは2025年に発売される予定だが、 ゼロキロ車および中古車市場におけるマツダ 6e の存在は、依然として非常に限られています。。完全新車のため、登録済み未使用車としてディーラーで入手できることは稀です。今後数か月で、レンタル車両、デモ車両、テストや顧客向け展示会で使用される車両など、利用可能なユニットの数が増加すると予想されます。

に関して 中古市場しかし、使用歴が長いマツダ 6e はまだそれほど多くありません。顧客に納品される最初のユニットはまだ保証期間内であり、メンテナンスプログラムが実施されているため、短期的には再販価値は低くなります。モデルが定着し、保有台数が増えると、中古モデルを見つけやすくなります。価格は走行距離、車両の状態、装備レベルによって異なりますが、新車に比べてより手頃な価格になる可能性があります。

マツダ6eのライバル

マツダ6eは電気セダンセグメントに参入する のようなモデルを使用テスラモデル3、 BMW i4 Y·エルヒュンダイioniq6. これらと比較すると、6e はエレガントなデザイン、高品質の仕上げ、魅力的な価格性能比で際立っています。さらに、ダイナミックなパフォーマンスを犠牲にすることなく、快適性と機械効率に重点を置いた運転体験を提供します。

ハイライト

モダンでスポーティーなデザイン
インテリアの仕上がりの質
技術およびセキュリティ機器

改善するには

小さなトランク
ハイブリッド版の不在
限られた機械範囲

マツダ 6eの価格

マツダ6eは現在スペインで販売されており、価格は 匠仕上げの標準バージョンは43.725ユーロ258馬力のエンジンと68,8kWhのバッテリーを搭載しています。最も高価なモデルは、Takumi Plusトリムとロングレンジバッテリーを搭載した6e Long Rangeです。価格は46.975ユーロからで、割引、プロモーション、MOVES IIIプランの補助は適用されません。