誰でもできる、バイクのプラグコードの交換方法を解説します[簡単]

プラグコードはプラグに電気を送りますが、古い車両では、コードが固くなっていることも多いですし、電気が上手く通電せずエンジンがかからなかったり不調の原因になったりします。本来は数年での交換が推奨されている部品なんですが、通常は数年程度で劣化を体感することはほとんど無いと思います。そのせいで使い続けてしまうんですよね。

先日、キャブレターセッティングの記事を書きましたが、ようやくセッティングがまともになってきました。とりあえず、ここまでをまとめておきます。現状ぼくの車両のセッティングはこちらです。・メインジェッ .

[CL400][CB400SS] エアフィルターの交換方法を解説

今日は「エアフィルターの交換」についてです。みなさん自分のバイクのエアフィルターはいつ交換しましたか？僕のバイクは色々手が加えられていますが、セッティングを出すために一度ノーマル状態に戻しておこう .

「自宅で使える」12V電装品の動作確認システムを作ろう！「電池」

こんにちは！社会人になってから夏休みを実感することが少なくなりましたが、8月中旬といえば世間は夏休みですよね。夏休みといえば、自由研究ですよね（管理人は自由研究わりと好きでした）今日は自由研究を .

「K＆N」リプレイスエアフィルターのメンテナンス（簡単です）

先日、K＆N「エアフィルター」のメンテナンスを行いました。バイクだけでなく車用としても有名なK＆Nのフィルター。この社外フィルターの大きな特徴として「洗浄して再利用ができる」ということがあります。 .

「CB400SS」「CL400」メインジェットの交換方法を解説！

この記事では「CL400」「CB400SS」のメインジェット交換について書きました。マフラー交換後などに、「アクセル全開」時の調子が悪い方は参考になると思います。先日スーパートラップマフラーに合わ .

「誰でもできる」バイクにUSB充電器を取り付ける方法 [簡単]

今更ですが、先日バイクに「USB充電器」を取り付けました。今まで乗ってきたバイクには全ての車両に付けているので、取り付けるのは6回目です。バイクを納車した後、一番最初に行いたいカスタムではないでし .

「大型自動二輪免許」所有。「自分が実際に体験したこと」を記事にすることがメインです。カスタム・整備に関しては「学生時代の自分」が参考になるような記事を書いていきます。地元埼玉県のツーリングスポットなども発信予定＼(^o^)／

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