Решение Ошибка P0810
Бензин 1.8 л (140 л. с.), робот, передний, 2008 Севастополь, Россия Запчасти Honda — это РОССКО РОССКО Информация о рекламе- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Вообщем решение ошибки P0810. Раньше выкладывал фото, видео в посте Ошибка P0810, как в дополнение этого поста. Была лишь одна эта зловещая ошибка и моя упертость, что ну не может быть опять замена щеток… Но оказалось все таки может и никто не застрахован от повторной замены, а как в следствии можно встать в глуши (не мой конечно случай) и не поехать своим ходом в точку следования. Вот такой не предсказуемый робот. Спасибо HondaHDS, который предложил полирнуть коллектор (якорь), личный его опыт не давал решить данную проблему на его автомобилях (нормальной работы актуатора блока ТСМ). Полирнуть то я полирнул, но результата положительного в моем случае не было… Спасибо chigiv-ara, который предложил про возможный обрыв, но тоже не мой случай. Спасибо zhukoffa48, которая рассказала о том, что в ее случае на щетках оторвался проводок и из-за этого не проходил контакт. Но это тоже был не мой случай, все проводки щеток были в норме. Ну огромное спасибо OdinokijKot, которого я частенько задалбываю вопросами…Как промежуточный итог данная ошибка заставила неоднократно снимать и ставить блок ТСМ. Сказать, что это очень сложно, не скажешь… но вот доставать и обратно ставить сам блок без ямы не очень удобно (точнее через раз), то занимает пару минут времени, то блин крутишь (двигаешь) его по пол часа… а он хрен выходит из своего посадочного места. Добавлю фоток, что бы не было так скучно, ну и было понимание че каво как и где… Понятное дело есть мануал, в котором все доступно разжевано (которым в первый раз я и пользовался), но так то поприкольнее понимание…1.) В первую очередь скинул аккум.2.) Отстегнул фишку датчика MAF, расщелкнуть зажимы скинуть крышку воздушного фильтра.
Аккума не должно быть…фото старое но суть понятна.3.) Ослабил хомут патрубка дросселя, снял трубопровод, выкрутил 2 болта и с усилием сдернул корпус воздушного фильтра вверх.
4.) Выкрутил болты колена воздушного фильтра, выкрутил болты площадки аккума, снял площадку и колено.
5.) Отстегнул фишки косы блока ТСМ, которые под фильтром.
6.) Вывернув болт снял бочок для жижи робота).
7.) Вывернув 2 болта и снял исполнительный цилиндр
, ах да чет забыл про крепеж исполнительно цилиндра внизу двигла, там еще один болт8.) Ослабив два болта металлического кожуха блока ТСМ, выкрутив болт массы блока, и отстегнув коссу блока ТСМ выдергивал блок в сборе через капот.
Фишка косы интересная штука конечно, изначально нужно со стороны крыла снизу отжав язык сдернуть с крепежа, а уж потом разъединять саму фишку)9.) Имеем в блок ТСМ в сборе.
10.) Актуатор блока в пластиковом пыльнике (корпуса) фиксируется одним болтом, который под заглушкой.
11.) Не забываем про наличие скобы удерживающую магистраль исполнительного цилиндра.
12.) Скинув пыльники, выкрутив болт магистрали — скинул металлкожух.13.) Выкрутив 4 болта, добрался до щеток.
Чтоб не описывать процесс замены щеток, нашел видос в нэте, OdinokijKot все доходчиво разъясняет…
Все права у автора видоса)))Лишь добавлю, что я использовал ручку (черенок) от комнатной швабры, которая идеально под якорь оказалась.Понятное дело, что установка в обратном порядке снятию. Следом заправка жижи, прокачка, обучение робота-бобота в статике.Все вышеуказанные процессы прошли с первого раза, но был нюанс о котором сделаю отдельный пост (наверное)…Использовал жижу
и щетки
Запчасти на фото: 140352, JMTX22, только не мадаин Италия, а уже мадаин Чайна.Как итог этой всей писанины.При замене щеток, необходимо обратить внимание на:1. Состояние якоря.2. Прилегание щеток к якорю.3. Качество щеток.И да ошибка P0810, как оказалось это только щетки. И рассказы, что щетки одним днем (одним случаем) не умирают… это такое себе, имеет месту быть, но как оказалось не всегда.
Запчасти:ATE 03990158022 — DOT 4 1L — 0,800 рубля;Cargo 140352 — щетки — 0,046 рубля;
Цена вопроса: 846 ₽ Пробег: 144 712 км 12 мая 2019 Метки: своими руками 15 Ранее Ошибка P0810 Далее Замена отопителя салона (мотора печки)