. 世界の憂鬱 海外・韓国の反応
世界の憂鬱 海外・韓国の反応
世界の憂鬱 海外・韓国の反応

世界の憂鬱 海外・韓国の反応

　韓国ネットの反応　

最近、韓国のオンラインコミュニティでは、日本海軍が運用した局地戦闘機「J2M 雷電（ライデン）」の再評価が話題になっています。「雷電」は、軽量で旋回性能を極めた「ゼロ戦（零式艦上戦闘機）」とは正反対のコンセプトで設計されました。当時の日本海軍は、押し寄せる米軍の大型爆撃機を迎撃するため、旋回性能よりも「急速上昇」と「一撃離脱の速度」、そして「大火力」を優先した「乙型戦闘機（局地戦闘機）」という独自のカテゴリーを確立しました。設計を担当したのは、ゼロ戦と同じく三菱重工業の堀越二郎氏率いるチーム。彼らは当時最大級の出力を誇るエンジン「火星」を搭載するため、空気抵抗を極限まで減らす「紡錘形（タバコ型）」の太い胴体を採用しました。この独特なフォルムが、連合軍からは「Jack（ジャック）」というコードネームで呼ばれる要因にもなりました。しかし、開発の遅れや視界不良、さらには強力なライバル機「紫電改」の登場により、生産台数はわずか621機に留まりました。それでも、終戦間際の本土防空戦ではB-29を相手に数少ない「有効な対抗手段」として奮闘。その特異な設計と、時代に翻弄された開発史に、韓国のネットユーザーからは多様な声が寄せられています。https://x.gd/WChN3この記事へのコメントはこちらからお願いします。 　韓国人ユーザーの反応 ・迎撃に特化した設計思想は時代性が強い・開発スケジュールの影響が結果に出た感じ ・旋回より上昇と速度を優先した設計、当時の要請を感じる・太めの胴体は賛否あるけど、理屈は通っている気がする・装甲や火力を意識し始めた転換点としては興味深い・見た目のインパクトは強く、記憶に残るフォルムだ ・運用面で扱いにくさが出たのは想像できる・数が限られたのは、開発と量産の難しさだろう・コードネームの付け方は、相手側の整理の都合もありそう・視界や整備性の課題が評価を分けた印象・紫電改との役割分担が曖昧になったのは惜しい・戦後の評価が見直された点は、技術史として面白い ↓毎日ポチポチ応援よろしくお願いします。とても大きな励みになります。 この記事へのコメントはこちらからお願いします。
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