【ジムニー】クルーズコントロールの使い方・レビュー（JB64/74 ）
新型ジムニー（JB64）・ジムニーシエラ（JB74）には「オートクルーズコントロール」が搭載されています。
この記事ではジムニーのクルーズコントロールの基本的な使い方から実際に使ってみたレビュー、さらに「アクティブクルーズコントロール（ACC）」との違いまでわかりやすく説明します。
「長距離運転をもっとラクにしたい」「高速道路での疲労を減らしたい」と考えている方は必見です。
この記事を読めば、ジムニーのクルーズコントロールを最大限活用できるようになります。
- クルーズコントロールの使い方
- 実際に使用してみた感想・レビュー
- アクティブクルーズコントロールとの違いは？
※ジムニーJB64・ジムニーシエラJB74：「オートクルーズコントロール」
ジムニーノマド：「アクティブクルーズコントロール」
スポンサーリンク 目次- ジムニーのオートクルーズコントロールの使い方
- 使用可能なシチュエーションについて
- ジムニーのクルーズコントロールの使い方・解除方法
- クルーズコントロールを実際に使用した感想・レビュー
- アクティブクルーズとオートクルーズの違い
- まとめ｜ジムニーのクルーズコントロールの使い方・レビュー
ジムニーのオートクルーズコントロールの使い方
新型ジムニー、シエラJB64/74に搭載されているクルーズコントロールは「オートクルーズコントロール」です。
まずはジムニー、ジムニーシエラでの使い方を説明します。
加減速の繰り返しの少ない高速道路や自動車専用道路などで使用ください。
引用：SUZUKI ジムニー 取扱説明書 使用可能なシチュエーションについてジムニーのクルーズコントロールはどの時に使用可能なのか説明します。
使用可能なシチュエーションは？- マニュアル車(MT)
- ［ジムニー］ギヤポジションが4速から5速の位置
- ［シエラ］ギヤポジションが3速から5速の位置
- オートマ車(AT)
- セレクトレバーがD位置
- 4WD表示灯が点滅していない時
- 目標速度は約45km/h以上から設定可能
上記の観点から高速道路での使用がほとんどでしょう。
ジムニーのクルーズコントロールの使い方・解除方法 使い方ハンドルの右側にクルーズコントロールスイッチがあります。
クルーズコントロール機能スイッチ- ①クルーズスイッチ
- ②キャンセルスイッチ
- ③車速設定スイッチ
⑴ ①クルーズスイッチを押下します。
すると、真ん中のディスプレイに下記のマークが表示します。
クルーズコントロール表示⑵ 目標車速(約45km/h以上)で③の【SETー】側に倒すと設定されます。
下記のような［SET］のマークがディスプレイに表示され、設定されたこと示します。
クルーズコントロール設定済み表示◆補足：一時的に加速、減速。速度を変えたい時。
- 《加速したい時》
- アクセルべダルを踏み込んで通常走行と同じように加速させる
- 《減速したい時》
- ブレーキペダルを踏む（定速走行が解除され［SET］表示が消灯する）
- 《速度を変更したいとき》
- ③車速設定スイッチを上側（＋）に押すと加速
- ③車速設定スイッチを下側（ー）に押すと減速
※スイッチを短押しすると微調整ができ、目標車速の（1km/h）変動する
◆解除方法
- キャンセルスイッチ②を押す
- ブレーキペダルを踏む
以上で解除は完了です。
クルーズコントロールを実際に使用した感想・レビュー
私はこのクルーズコントロール機能を使い、運転がラクになって良いなと思いました。
まずは、実際に使って【悪かった点・良かった点】をわけて紹介します。
悪かった点- 急な加速には対応できない点
- 急カーブが多い高速道路などでは不向き（自動で減速できないため）
- 交通量が多い時や渋滞などでは使えない
- 前の車を追跡するような追従型ではない点
追従型のクルーズコントロールは便利ではありますが、ジムニーJB64/74にはついていません。
ジムニーに対してそこまでの性能を求めていないという人が多いのかもしれないですね。
良かった点- 高速道路での走行が時にアクセルを踏み続けなくて良い為、疲れにくい
- 緩やかな坂があっても一定の速度で安定させられる
- 手だけの操作で加減速ができる
長距離運転時にアクセルをずっと踏み続けるのが地味にきつい……
そんな悩みが解消されるかもしれません。
まとめ悪かった点はクルーズコントロールがない時と変わらず、
必要に応じてうまく活用すればクルーズコントロールがあるのはプラスでしかない！
高速道路での走行は今までよりも快適になる！
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新型ジムニーJB64/74にはオートクルーズコントロールが装備されていますが、ジムニーノマドにはアクティブクルーズコントロールが搭載されています。
ここからは「オートクルーズコントロール」と「アクティブクルーズコントロール(ACC)」について違いを説明します。
種類内容オートクルーズコントロール一定の速度を維持させる機能アクティブクルーズコントロール（ACC）前方を走る車を一定の距離感を保って追いかけられるクルーズコントロールの違いACCには車に装着されているセンサーやシステムによって車間距離を認識し、前方車両の速度が減速すれば自車も減速する便利な機能です。
ジムニーには「ACCがないから不便」という意見もありますが、ジムニーはオフロード用途に考えると過度な自動化は不要といえます。
ACCは渋滞中などに合わせて走行も可能なものもあるため、渋滞時の追突事故の軽減にもつながるため、ACC希望であればジムニーノマドの検討をしてみると良いでしょう。
まとめ｜ジムニーのクルーズコントロールの使い方・レビュー
ジムニーのクルーズコントロールは高速道路やバイパスで効果を発揮するシンプルな機能です。
ACCのような高度な追従機能はありませんが、そのぶん操作は簡単で、ジムニーの価格がノマドと比較し安いのも不要な装備を省いているからと言えるでしょう。
「長距離移動の疲労を減らしたい」「高速をよく使う」という人には大きなメリットになり、必要に応じて活用すると、ジムニーでのドライブがより快適になるでしょう。
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