5速MT搭載! ダイハツの斬新「“本格”タフ仕様軽トラ」がスゴい! 全長3.4m「カクカクデザイン」×「ジムニー超え地上高」で悪路OK! 画期的荷台を携えた2007年公開「マッドマスターC」コンセプトカーに注目
5速MT搭載! ダイハツの斬新「“本格”タフ仕様軽トラ」がスゴい! 全長3.4m「カクカクデザイン」×「ジムニー超え地上高」で悪路OK! 画期的荷台を携えた2007年公開「マッドマスターC」コンセプトカーに注目 tags: ダイハツ, ピックアップトラック, 商用車, 軽自動車ダイハツの軽トラックといえば、「ハイゼットトラック」が農業分野などで長年に渡って支持されていますが、実は過去に、一般ユーザーに適したアウトドアギア風のモデルを提案していました。
< 前の画像 次の画像 > 2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C(マッドマスターC)」 2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C(マッドマスターC)」 2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C(マッドマスターC)」 2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C(マッドマスターC)」 2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C(マッドマスターC)」 2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C(マッドマスターC)」 2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C(マッドマスターC)」 2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C(マッドマスターC)」 2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C(マッドマスターC)」 2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C(マッドマスターC)」 2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C(マッドマスターC)」 2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C(マッドマスターC)」 2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C(マッドマスターC)」 2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C(マッドマスターC)」 2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C(マッドマスターC)」 2023年のオートサロン・オートメッセの両イベントで公開された「ハイゼットトラック ジャンボ エクステンド」 荷台のキャノピー部が延長!1100mmも伸びる 展示ではモーターホームのような雰囲気を出しているが車中泊にも最適か ベース車両はキャビンが延長された「ハイゼットトラックジャンボ」5MTの4WD車 同時展示の「コペン クラブスポーツ」と休日のモータースポーツを楽しむことをイメージ ダイハツ「コペン クラブスポーツ」 「ハイゼットトラック ジャンボ エクステンド」と「コペン クラブスポーツ」は同じ世界観で統一 ダイハツ「コペン クラブスポーツ」 ほかにもルーフに「ボート」が積載された「アトレー ワイルドレンジャー」などコンセプトカーを展示 ダイハツ「アトレー ワイルドレンジャー」 ダイハツ「アトレー ワイルドレンジャー」 ダイハツ「アトレー ワイルドレンジャー」 ダイハツ「アトレー ワイルドレンジャー」 ダイハツ「アトレー ワイルドレンジャー」 ダイハツ「ハイゼットトラック」 コンセプトカーのベース車両はキャビン部が延長された「ハイゼットトラック ジャンボ」 コンセプトカーのベース車両はキャビン部が延長された「ハイゼットトラック ジャンボ」 コンセプトカーのベース車両はキャビン部が延長された「ハイゼットトラック ジャンボ」 シートの後部が広くなったことによりリクライニングが可能 通常モデルの「ハイゼットトラック」 通常モデルの「ハイゼットトラック」 通常モデルの「ハイゼットトラック」 通常モデルの「ハイゼットトラック」 通常モデルの「ハイゼットトラック」 通常モデルの「ハイゼットトラック」 ダイハツ公開の「斬新軽トラ」は意外に車中泊向き? 登場早すぎた? 今出して欲しい「マッドマスターC」 登場早すぎた? 今出して欲しい「マッドマスターC」関連記事
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