【徹底比較】電動三輪自転車のおすすめ人気ランキング【シニアでも転びにくいのは？】
【徹底比較】電動三輪自転車のおすすめ人気ランキング【シニアでも転びにくいのは？】ブリヂストン・ヤマハ・パナソニックなど大手メーカーから発売されている電動三輪自転車。主にシニア層に人気のアイテムで二輪自転車より安定していて転ばないイメージがありますが、必ずしもそうではありません。「安全に乗れると思ったのに、ふらついて却って危険だった」と後悔する可能性も。また、最近はおしゃれでかっこいい大人用の電動三輪自転車も人気ですよ。
今回は、各メーカーの最新商品や売れ筋上位から人気の電動三輪自転車5商品を集め、6個のポイントで比較して徹底検証。おすすめの電動三輪自転車をランキング形式でご紹介します。マイベストが定義するベストな電動三輪自転車は「フラつきづらくアシスト力が強い、高齢者でも使いやすい商品」。ぜひ購入の際の参考にしてください。ガイドマイベスト アウトドア・カーバイク用品担当高村悠マイベスト入社後、キャンプ・釣り・登山・スキー・スノボなどのアウトドア用品から、自動車・自転車用品まで幅広くコンテンツ制作を担当。今までに500以上の商品を検証してきた実績を持つ。専門家への取材を重ねて知識を深め、「わかりやすい情報で、一人ひとりにぴったりの選択肢を提案すること」をモットーに、コンテンツ制作を行なっている。
高村悠のプロフィール…続きを読む検証のポイント
売れ筋の電動三輪自転車5商品をすべて集めて、徹底的に比較検証しました- 1走行時の安定感
走行時の安定感が優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「二輪の自転車と遜色ない乗り味で、直線・カーブ・段差・傾斜でフラつきを感じない商品」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。
- 2扱いやすさ
扱いやすさが優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「電動三輪ならではの機能が不足なく盛り込まれていて扱いに困ることはない商品」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。
- 3またぎやすさ
またぎやすさが優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「膝が悪い高齢者でも、少ないストレスでスッと跨がれる商品」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。
- 4漕ぎやすさ
漕ぎやすさが優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「膝が悪い高齢者でも少ないストレスでスイスイ漕げる商品」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。
- 5アシスト力
アシスト力が優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「軽い力でもスイスイ走り、上り坂も平坦路も常にアシストを感じられる商品」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。
- 6アシストの自然さ
アシストの自然さに優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「20歳以上の男女のモニターがよりアシストが自然と評価したもの」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。
すべての検証はマイベストが行っています
最近の更新内容- 2025.09.03更新新商品の発売情報をリサーチした結果、検証しランキングに追加すべき商品はありませんでした。
電動三輪自転車の特徴は？
電動三輪自転車は高齢者向けの自転車と思われがちですが、実は高齢者向けと明記しているメーカーはほとんどありません。電動三輪自転車の多くは、重い荷物を安定して持ち運ぶことを目的とした自転車です。
一般的な自転車は後輪の真上にうしろカゴを取り付けますが、電動三輪自転車は後輪が横に2つ並んでおりその間にカゴを取り付けるので、低い位置に荷物を載せられます。それにより重心が低くなることで、走行時にフラつきづらくなることが電動三輪自転車の強みです。重い荷物を頻繁に運ぶ人にとっては便利といえるでしょう。
本来は重い荷物を運ぶことを目的とした自転車ですが、なかには高齢者が乗りやすいものも。このコンテンツでは高齢者にとって乗りやすいことを基準に評価を行っています。ぜひ選び方を参考にしてくださいね。
コンテンツの誤りを送信する電動三輪車なら高齢者でも転ばないって本当？
電動三輪自転車はバランスをとらなくても倒れないと思われがちですが、実はそうではありません。多くの電動三輪自転車には車体を左右に傾けるスイング機能がついており、二輪の自転車と同じようにバランスをとらなければ転倒します。スイングの固定もできますが、スイング機能があることでカーブが曲がりやすくなったり、傾斜や段差があってもまっすぐ走りやすくなったりするので、絶対に外せない機能です。スイングの固定はあくまで乗れるようになるまでの練習用。固定したまま走ると路面の影響を非常に受けやすく、転倒する可能性が高まるので固定したまま公道を走ることはさけたほうがよいでしょう。自転車に乗れない人が乗りこなすには練習が必要なのはもちろんのこと、自転車に乗り慣れている人であっても乗車感覚が異なるので、公道で走る前に安全な場所で練習することをおすすめします。コンテンツの誤りを送信する電動三輪自転車の選び方
電動三輪自転車を選ぶ際に必ずチェックしておきたい「4つのポイント」をご紹介します。
1まずは電動三輪車の安全性をチェック！電動三輪自転車を乗るときに安全性は気になりますよね。今回検証した商品のなかには、普段から自転車に乗り慣れている人でもとても乗りこなせないような商品が多数あります。そのような商品を避けるために以下の3つのポイントに気を付けましょう。
スイング角が22度以上のものを選ぼう電動三輪自転車の安全性を確認するうえで最も大事なポイントがスイング角（車体がスイングする角度）です。実際に乗って検証した結果、カーブを曲がりやすい商品はスイング角22度以上であることがわかりました。カーブを曲がる際には車体を傾ける必要があるため、十分に傾けられないとバランスを崩し転倒する恐れがあります。検証では、スイング角が22度以上なら違和感なく曲がりやすい傾向が。対してスイング角16度以下のものはカーブで適切な角度まで車体を倒せず、バランスを崩しやすい傾向がありました。自転車に乗り慣れている人でも乗りこなすことはかなり難しいので、スイング角は22度以上の商品を選んだほうがよいでしょう。マイベスト アウトドア・カーバイク用品担当高村悠普段からロードバイクやマウンテンバイクに乗り、自転車の扱いに慣れている私でもスイング角16度以下の商品を乗りこなせませんでした。ゆっくり走れば乗れないこともないですが、急な飛び出しがあった場合に絶対に回避ができないと思うほどバランスを崩しやすいので、安全性に懸念がある印象です。力が弱い高齢者でも止まりやすい！すべての車輪にブレーキがついているものを選ぼうブレーキの利きは安全性に直結する大事なポイントの1つです。電動三輪自転車は重さがあり2輪の自転車より止まりづらいため、なおさらブレーキが大事なポイントになります。しかし、なかにはブレーキの利きが悪くしっかり止まれないものがありました。ブレーキの利きが悪かったものは、前輪と後輪の片側にしかブレーキがついていない商品。路面の凹凸や体重のかかり方によってはブレーキが装備されている側の後輪への荷重が抜け、地面にしっかりとブレーキ力を伝えられなくなるためです。対して3輪すべてにブレーキが装備されている商品は、どの車輪に荷重がかかっていても地面にしっかりとブレーキ力が伝わるため、短い距離で止まりやすい傾向がありました。また、ブリヂストンのラクットワゴンは回生ブレーキが装備されていることで、短い距離でも止まりやすいことが特徴です。回生ブレーキは左ブレーキを軽く握ると作動し、モーターの力で減速を補助。また同時に発電を行い、充電を自動で回復するので一石二鳥の機能です。特に「下り坂を走るときスピードが出すぎて怖い」という人におすすめですよ。マイベスト アウトドア・カーバイク用品担当高村悠ブレーキが2つしかついていないものは、ブレーキがついている側のタイヤがロックしやすく、検証中に頻繁にスリップしました。後輪の片側だけロックするので、片側だけタイヤの減りが早いことが予想されます。余計な交換コストがかかる恐れがあるのでランニングコスト面でも不利でしょう。
手元操作できるカギとパーキングブレーキがついているものを選ぼうスタンドがついていない電動三輪自転車は水平な地面なら何もしなくても自立しますが、傾斜面に置く場合や風などの外的要因があった場合に車体が動き出し、安全に駐輪ができません。多くのメーカーはその対策として、ブレーキを握ったまま固定するパーキングブレーキを装備しています。パーキングブレーキが無いと、少しの時間だけ駐輪したいときでも自転車が動き出さないように気をつかう必要があるので、パーキングブレーキを装備している商品を選びましょう。
また、電動三輪自転車はカギがついている位置が通常の自転車と異なり、前輪付近についています。施錠の際に腰をかがめる必要があるので、腰をかがめるのがつらい人は手元ロック機能がついている商品から選ぶのがおすすめです。
ランキングを見る2膝への負担が気になるなら。またぎ高さ25cm以下でクランク長130mm以下を選ぼう膝が悪い高齢者にとって、膝を曲げて脚を上げる動作はつらいもの。自転車に乗るときはできるだけ脚を高く上げずにまたがりたいですよね。またぎ高さ（フレームのまたぐ部分の高さ）が25cm以下なら少し高めの階段と同じ程度の高さで、脚を高く上げなくてもまたげるので高齢者におすすめです。
また、ペダルを漕ぐ動作でも膝を曲げるので、膝を深く曲げずに漕げるものを選ぶと楽ちん。クランク長（ペダルがついている棒の長さ）が130mm以下のものなら膝を深く曲げずに漕げるので、高齢者におすすめですよ。クランク長が長いものでもサドルを高くすれば楽に漕げますが、停車時に地面に足をつきにくくなって危険です。
ランキングを見る3ゆっくり走るならスイング軸高さ27cmの電動三輪車がおすすめフラつきが気になる高齢者や、段差や傾斜の多い荒れた路面を走らない人はスイング軸高さ27cmがおすすめ。このコンテンツでは、車体が傾く中心軸の地上高のことをスイング軸高さと呼んでいます。
実際に乗って検証したところ、スイング軸高さが27cmのものはカーブでスイングしても重心がブレず、ふらつきにくい傾向がありました。段差や傾斜ではややハンドルを取られやすくなるものの、極端に荒れた路面を走らないならこちらがおすすめです。逆に、農道や荒れた舗装の路面で荷物を運ぶならスイング軸高さが24cm以下がおすすめ。スイング軸高さ27cmのものと逆の特徴があり、低速のカーブでやや不安定になるものの、段差や傾斜に強い傾向がありました。
ランキングを見る4急な坂道が多いならセンターモーターがおすすめ電動三輪自転車のモーターは、後輪駆動であるセンターモーター・前輪駆動であるフロントハブモーターの2種類に分けられます。
電動三輪自転車の重心は車両の中心よりもうしろにあるため、前輪よりも後輪に大きな荷重がかかります。前輪駆動だとかかる荷重が小さい前輪を回転させるので、地面との摩擦力が小さく急な上り坂でタイヤが空転する恐れが。空転しないようにモーターの出力を制御できるモデルもありますが、結果的にパワーを落としているので急な坂道では進みづらくなります。
一方で後輪駆動では、地面との摩擦力が大きいため急な坂道でもパワフルに走れるでしょう。急な坂道が多い地域の人にはおすすめですよ。
コンテンツの誤りを送信する選び方は参考になりましたか？参考になった参考にならなかった電動三輪自転車全5商品おすすめ人気ランキング
電動三輪自転車のランキングは以下の通りです。なおランキングの算出ロジックについては、コンテンツ制作・運営ポリシーをご覧ください。おすすめ順コスパ順人気順並び替え絞り込み荷物をたくさん運びたい人向け急な坂道が多い地域に住んでいる人向け商品
画像
おすすめ スコア
最安価格
人気順
ポイント
おすすめスコア
詳細情報
走行時の安定感
扱いやすさ
またぎやすさ
漕ぎやすさ
アシスト力
アシストの自然さ
全長
適応身長
全幅
サドル最低地上高
ギア段数
バッテリー容量
1回の充電あたり航続距離
またぎの高さ
クランク長
シート角
リアバスケットの幅
リアバスケットの奥行
リアバスケットの高さ
スイングロック機能
補助速度範囲
自動点灯ライト付き
モーター
回生ブレーキ付き
スイング角
スイング軸高さ
1ブリヂストンサイクル
ラクットワゴン｜RW0B42
4.72Amazonヤフー楽天市場1位またぎやすく漕ぎやすい、高齢者にうれしい1台
4.655.004.795.004.293.96162cm
128cm～
58cm
670mm
3段
9.9Ah
弱モード：100km／強モード：59km
127mm
370mm
440mm
251mm
固定金具取付
16km/h未満
フロントハブモーター
22.5度
27cm
2ヤマハ
PASワゴン｜PA16W
4.31Amazonヤフー218,000円楽天市場2位力強いアシストで、坂道でもぐんぐん登れる1台
4.414.654.073.935.003.83166.5cm
139cm～
58.0cm
710mm
3段
15.4Ah
強モード：20～60km／弱モード：25～77km
33cm
165mm
70.5度
336mm
486mm
296mm
固定金具取付
16km未満
センターモーター
22.5度
27cm
3パナソニックサイクルテック
ビビ｜ビビライフ｜BE-FU831
4.30232,000円公式サイト3位段差や傾斜など路面の影響を比較的受けにくく、快適に乗れる1台
4.364.294.044.294.654.35162cm
136cm～
ハンドル部：59cm／荷台部：58cm
685mm
3段
16.0Ah
パワー：約56km／オートマチック：約67km／ロング：約99km
152mm
400mm
460mm
250mm
固定金具取付
18km/h未満
センターモーター
24.5度
24cm
4PELTECH
電動アシスト三輪車｜TDR-163L
3.37Amazon138,000円ヤフー159,700円楽天市場5位スイングの動きのなめらかさに極端な左右差が。走行感に大きなクセあり
3.003.404.323.333.574.13164cm
不明
59.5cm
700mm
変速なし
8.0Ah
強モード：22km／標準モード：27km／エコモード：32km
152mm
415mm
520mm
260mm
手元スイッチ
不明
フロントハブモーター
15.5度
24.5cm
5ミムゴ
e-parton電動アシスト三輪自転車｜BEPN20SB
3.35147,950円Amazon147,950円ヤフー138,875円楽天市場4位スイング角が小さく安定感が低い、乗りやすいとは言えない1台
3.133.004.003.573.574.32162cm
約145cm～
58cm
750mm
変速なし
5.8Ah
約30km（充電1回分／低モード時）
34cm
140mm
69.5度
380mm
430mm
240mm
手元スイッチ
24km/h未満
フロントハブモーター
9.5度
19cm
お探しの商品がない場合は、商品の掲載をリクエストできます。1位人気1位ベストバイ 電動三輪自転車走行時の安定感 No.1扱いやすさ No.1またぎやすさ No.1漕ぎやすさ No.1ブリヂストンサイクルラクットワゴン ｜ RW0B42おすすめスコア4.72走行時の安定感4.65｜扱いやすさ5.00｜またぎやすさ4.79｜漕ぎやすさ5.00｜アシスト力4.29｜アシストの自然さ3.96Amazonで見るAmazonで見るAmazonで見るAmazonで見るAmazonで見るAmazonで見る参考価格228,198円やや高価格ヤフーで詳細を見る楽天市場で詳細を見るAmazonで詳細を見る参考価格228,198円やや高価格バッテリー容量9.9Ah1回の充電あたり航続距離弱モード：100km／強モード：59kmまたぎの高さクランク長127mmモーターフロントハブモータースイング角22.5度適応身長128cm～スイングロック機能固定金具取付補助速度範囲16km/h未満回生ブレーキ付きスイング軸高さ27cmヤフー楽天市場Amazonまたぎやすく漕ぎやすい、高齢者にうれしい1台ブリヂストンの「ラクットワゴン」は、またぎやすさと漕ぎやすさに特化したラクットシリーズの三輪モデル。前輪にモーターを備えていることが特徴です。
ラクットシリーズ最大の特徴であるまたぎやすさ・漕ぎやすさは今回検証した商品のなかでもピカイチで、ともに高評価。またぎ高さは23cmと一般的な階段と同程度の高さで非常にまたぎやすく、クランク長も適度に短いため膝を深く曲げず漕げました。膝に少ない負担で扱えることは大きなメリットです。
走行時の安定感も高評価で、スイングがしっかり倒れるのでカーブでもフラつきを感じにくい印象。またスイング軸が高く走行時に重心がブレる感覚がないため低速でも違和感なく走れました。前輪が20インチと比較的大きく、走破性が高い点も魅力です。一方で段差を乗り上げる際は衝撃を感じやすい結果に。歩道の段差などを乗り越える際は少し気をつかったほうがよいでしょう。
また、回生ブレーキがついている点も大きな特徴です。左ブレーキを握ったときや空走時は自動で回生ブレーキが作動するので、回生ブレーキがついていないモデルに比べて安全に止まりやすい印象でした。特に下り坂で恩恵を感じやすく、ブレーキ操作に自信がない人でも扱いやすいでしょう。回生ブレーキ作動時は同時に発電もして充電を回復する点もうれしいポイントです。
前輪駆動なので、急な坂道でのアシスト力には懸念があるものの、急な坂道が少ない都市部で使用するなら十分なパワーを発揮します。一方でアシスト力のモードが強と弱の2種類しかないところは気になる点。モニターからは「強と弱の中間のパワーがほしい」という声が多く、アシストの自然さの評価はいまひとつでした。
駐輪時はパーキングブレーキや手元操作できるカギが装備されているので、特に困ることなく駐輪作業ができるでしょう。総じて高齢者にうれしい機能が満載で、特に足腰の弱い人にとってのベストバイ商品です。
良い
- またぎ高さが階段ほどしかなく、漕ぐ際も膝を深く曲げる必要がない
- スイング軸が高く重心がブレにくいため、カーブも安定して曲がれる
- 回生ブレーキ搭載で、下り坂でも安全に止まりやすい
気になる
- 前輪駆動で急な坂道では力不足の懸念がある
ブリヂストン ラクットワゴンをレビュー！クチコミ・評判をもとに徹底検証
コンテンツの誤りを送信するランキングは参考になりましたか？参考になった参考にならなかった2位人気2位アシスト力 No.1ヤマハPASワゴン ｜ PA16Wおすすめスコア4.31走行時の安定感4.41｜扱いやすさ4.65｜またぎやすさ4.07｜漕ぎやすさ3.93｜アシスト力5.00｜アシストの自然さ3.83Amazonで見るAmazonで見るAmazonで見るAmazonで見るAmazonで見るAmazonで見る最安価格218,000円やや高価格ヤフーで詳細を見る楽天市場で詳細を見る218,000円Amazonで詳細を見る最安価格218,000円やや高価格バッテリー容量15.4Ah1回の充電あたり航続距離強モード：20～60km／弱モード：25～77kmまたぎの高さ33cmクランク長165mmモーターセンターモータースイング角22.5度適応身長139cm～スイングロック機能固定金具取付補助速度範囲16km未満回生ブレーキ付きスイング軸高さ27cmヤフー楽天市場218,000円Amazon力強いアシストで、坂道でもぐんぐん登れる1台「PASワゴン」は、ヤマハが発売する唯一の三輪モデルの電動自転車。ヤマハの通常ラインナップとは異なり、大きな画面と文字を採用した見やすいスイッチパネルが特徴のモデルです。
スイングがしっかり倒れるので特にカーブを曲がりやすく、走行時の安定感は高い評価でした。一方で段差の走行は衝撃を感じやすい結果に。歩道の段差を乗り上げる際は慎重に走行することをおすすめします。
ブレーキがすべての車輪に装備されているので十分に止まりやすく、握力の弱い人でも扱いやすいでしょう。右ブレーキにはパーキングブレーキが装備されていて、自転車を停めた際に動きだすことがないところはうれしいポイント。カギは手元操作できるものがついているので施錠時にわざわざ腰をかがめる必要もありません。
一方で、またぎやすさと漕ぎやすさはいまひとつの評価に。またぎ高さは一般的なU字フレームの自転車と同程度でクランク長も特に短くないため、膝が悪く脚を上げることがつらい高齢者は少し扱いづらいかもしれません。
センターモーターを採用しアシスト力が強く坂道でもパワフルに登れる一方で、アシストの自然さはいまひとつの評価。モニターからは「初速が速く、慣れないと少し怖い」という声がありました。
足腰の弱い人にとってのベストとはいえませんが、またぎやすさや漕ぎやすさに懸念がない人にはおすすめできる商品です。
良い
- スイングがしっかり倒れてカーブも安定して曲がりやすい
- すべての車輪にブレーキがあり、握力が弱くても止まりやすい
- 手元で施錠できるため、腰をかがめる必要がない
気になる
- 一般的な自転車とまたぎ高さが同程度で、膝が悪い高齢者には不向き
ヤマハ PASワゴンをレビュー！クチコミ・評判をもとに徹底検証
コンテンツの誤りを送信する3位人気3位アシストの自然さ No.1パナソニックサイクルテックビビ ｜ ビビライフ ｜ BE-FU831おすすめスコア4.30走行時の安定感4.36｜扱いやすさ4.29｜またぎやすさ4.04｜漕ぎやすさ4.29｜アシスト力4.65｜アシストの自然さ4.35最安価格232,000円やや高価格公式サイトで詳細を見る232,000円最安価格232,000円やや高価格バッテリー容量16.0Ah1回の充電あたり航続距離パワー：約56km／オートマチック：約67km／ロング：約99kmまたぎの高さクランク長152mmモーターセンターモータースイング角24.5度適応身長136cm～スイングロック機能固定金具取付補助速度範囲18km/h未満回生ブレーキ付きスイング軸高さ24cm公式サイトで詳細を見る232,000円段差や傾斜など路面の影響を比較的受けにくく、快適に乗れる1台「ビビライフ」はパナソニックが発売する電動自転車で唯一の三輪モデル。16.0Ahの大容量バッテリーがうれしい1台です。
スイング軸高さがほかの大手2社に比べて少し低めに設計されており、スムーズな路面ではややフラつきを感じやすい印象。一方で荒れた路面や段差では後輪があまり暴れないため、衝撃を感じにくく乗り心地が良い印象です。傾斜のある路面でも傾斜に引っ張られずにまっすぐ走りやすいですよ。
ブレーキは全輪に装備されており、緊急時にも止まりやすいでしょう。またパーキングブレーキを備えており停車時に動き出すことはありません。カギは手元操作可能なものがついていますが、両手を使って操作しなければならない点が気になりました。
またぎやすさと漕ぎやすさはもう一歩ほしいところ。一般的なU字フレームの自転車と同程度のまたぎ高さでクランク長も特に短くないため、膝が悪く脚を高く上げられない高齢者は少し扱いづらいかもしれません。
センターモーターを採用していてアシスト力が強く、坂道でもパワフルに登れる点はうれしいポイント。アシストの自然さもそこそこの評価で、モニターからは「初速が速く感じる一方、走行中の加減速はなめらか」という声がありました。
高齢者に自信をもっておすすめできる商品ではありませんが、足腰が強く膝の曲げ伸ばしも難なくできる人にはよい選択肢でしょう。
良い
- 荒れた路面・段差でも安定感があり、衝撃を感じにくい
- すべての車輪にブレーキを装備し、止まりやすい
- センターモーターで坂道も力強く登れる
気になる
- 一般的な自転車と同程度のまたぎ高さで、膝が悪いとまたぎにくい
パナソニック ビビライフをレビュー！クチコミ・評判をもとに徹底検証
コンテンツの誤りを送信する4位人気5位PELTECH電動アシスト三輪車 ｜ TDR-163L おすすめスコア3.37走行時の安定感3.00｜扱いやすさ3.40｜またぎやすさ4.32｜漕ぎやすさ3.33｜アシスト力3.57｜アシストの自然さ4.13Amazonで見るAmazonで見るAmazonで見るAmazonで見るAmazonで見るAmazonで見る最安価格138,000円やや低価格ヤフーで詳細を見る138,000円楽天市場で詳細を見る159,700円Amazonで詳細を見る最安価格138,000円やや低価格バッテリー容量8.0Ah1回の充電あたり航続距離強モード：22km／標準モード：27km／エコモード：32kmまたぎの高さクランク長152mmモーターフロントハブモータースイング角15.5度適応身長不明スイングロック機能手元スイッチ補助速度範囲不明回生ブレーキ付きスイング軸高さ24.5cmヤフー138,000円楽天市場159,700円Amazonスイングの動きのなめらかさに極端な左右差が。走行感に大きなクセあり大阪府堺市に拠点を置き、直営工場を持つことで低価格を実現しているPELTECHの「TDR-163L」。20万円超えの商品が多いなか、15万円を切る低価格を実現している点が目を引く1台です。
スイング角が15.5度と小さいため、カーブでは最適な角度まで車体を倒せずバランスを崩しやすい印象。またスイングの動きのなめらかさに極端な左右差があり、カーブする際の感覚が左右で異なる点が懸念です。スイングの左右差の影響はカーブだけでなく傾斜の走行にも影響します。右肩下がりの傾斜では違和感少なくまっすぐ走れる一方で、左肩下がりの傾斜ではスイングが上手く機能せずハンドルをとられてしまい、まっすぐ走ることは困難でした。
ブレーキは3輪のうち2輪にしかついておらず、ブレーキの利きが悪い印象。特に下り坂では急ブレーキが難しいので慎重に走ることをおすすめします。右ブレーキにはパーキングブレーキがついていて、停車時に動き出すことがないところはうれしいポイント。手元操作できるカギはついておらず、施錠時は腰をかがめる必要がある点は少し面倒といえるでしょう。
アシスト力が弱いうえにギアが軽いのであまりスピードは出せない一方で、初速が速すぎずアシストによる恐怖感はない点はメリットです。
またぎ高さは29.5cmとやや低めで、脚を高く上げなくてもまたぎやすい印象。一方でクランク長は長く、ペダルを漕ぐときは膝を深く曲げる必要があります。
良い
- 15万円以下と低価格
- 初速が速すぎないため、走りだしに恐怖を感じにくい
気になる
- スイング角が小さく車体が倒れにくいため、カーブでバランスを崩しやすい
- 2輪しかブレーキがなく、下り坂では急ブレーキが利きにくい
PELTECH 電動アシスト三輪車 TDR-163Lをレビュー！クチコミ・評判をもとに徹底検証
コンテンツの誤りを送信する5位人気4位ミムゴe-parton電動アシスト三輪自転車 ｜ BEPN20SBおすすめスコア3.35走行時の安定感3.13｜扱いやすさ3.00｜またぎやすさ4.00｜漕ぎやすさ3.57｜アシスト力3.57｜アシストの自然さ4.32Amazonで見るAmazonで見るAmazonで見るAmazonで見るAmazonで見るAmazonで見る最安価格Amazonで売れています！138,875円在庫わずかヤフーで詳細を見る147,950円楽天市場で詳細を見る138,875円Amazonで詳細を見る147,950円最安価格Amazonで売れています！138,875円在庫わずかバッテリー容量5.8Ah1回の充電あたり航続距離約30km（充電1回分／低モード時）またぎの高さ34cmクランク長140mmモーターフロントハブモータースイング角9.5度適応身長約145cm～スイングロック機能手元スイッチ補助速度範囲24km/h未満回生ブレーキ付きスイング軸高さ19cmヤフー147,950円楽天市場138,875円Amazon147,950円スイング角が小さく安定感が低い、乗りやすいとは言えない1台福岡県に拠点を置くミムゴが販売する「e-parton電動アシスト三輪自転車」。20万円超えの商品が多いなか15万円を切る低価格が魅力の1台です。
スイング角が9.5度と極端に小さく、カーブの際はかなりバランスを崩しやすい印象。少しの段差や傾斜は問題なく走れるものの、大きめの段差や少し急な傾斜になるとスイング角の制限によりハンドルがとられてバランスを崩しやすいので、走行する場所は選んだほうがよいでしょう。
ブレーキは3輪のうち2輪にしか装備されておらず、利きが悪い印象でした。特に下り坂では止まりづらくなるので、慎重に走行したほうがよいといえます。パーキングブレーキも装備されておらず、停車時はカギをかけなければ勝手に動き出す点がネック。カギは足元についているので施錠時に腰をかがめなければならない点も気になるところです。
また、後輪の前側にフラップのついたフェンダーがないため、停車時や発進時に後輪に脚を巻き込みやすい点も懸念。
ギアが軽いのでスピードは出しづらく、アシスト力も弱いため坂道の走行に懸念がある一方、急発進するような感覚はないのでアシストによる恐怖感は少ないでしょう。
またぎ高さは34cmと高くクランク長も140mmと短くはないので、またぎやすさと漕ぎやすさはともにいまひとつの結果に。足腰の弱い人にとって扱いやすいとはいえないでしょう。
良い
- 15万円を切る安価で購入できる
気になる
- 大きめの段差や少し急な傾斜ではハンドルがとられてバランスを崩しやすい
- 3輪中2輪にしかブレーキがなく、利きにくい
- ギアが軽く、アシスト力も弱いため、坂道走行しにくい
ミムゴ e-parton電動アシスト三輪自転車 BEPN20SBをレビュー！クチコミ・評判をもとに徹底検証
コンテンツの誤りを送信する売れ筋の人気電動三輪自転車全5商品を徹底比較！
マイベストではベストな電動三輪自転車を「フラつきづらくアシスト力が強い、高齢者でも使いやすい商品」と定義。ベストな商品を探すために、人気メーカーの最新商品やAmazon・楽天市場・Yahoo!ショッピングなどで売れ筋上位の電動三輪自転車5商品を集め、以下の6個のポイントで徹底検証しました。検証①：走行時の安定感検証②：扱いやすさ検証③：またぎやすさ
検証④：漕ぎやすさ検証⑤：アシスト力検証⑥：アシストの自然さ
今回検証した商品
- PELTECH｜電動アシスト三輪車｜TDR-163L
- パナソニックサイクルテック｜ビビ｜ビビライフ｜BE-FU831
- ブリヂストンサイクル｜ラクットワゴン｜RW0B42
- ミムゴ｜e-parton電動アシスト三輪自転車｜BEPN20SB
- ヤマハ｜PASワゴン｜PA16W
走行時の安定感が優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「二輪の自転車と遜色ない乗り味で、直線・カーブ・段差・傾斜でフラつきを感じない商品」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。
スコアリング方法テスターが各商品をチェックし、以下のポイントごとに点数づけをして、各商品のおすすめ度をスコア化しました。
チェックしたポイント- スイング角
- 前輪の直径
- スイング軸高さ
- スイングの固さの左右差
テスターが各商品をチェックし、以下のポイントごとに点数づけをして、各商品のおすすめ度をスコア化しました。
チェックしたポイント- パーキングブレーキの有無
- カギの操作感
- ブレーキの利き
- 自動点灯ライトの有無
- フラップ付きフェンダーの有無
またぎやすさが優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「膝が悪い高齢者でも、少ないストレスでスッと跨がれる商品」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。
スコアリング方法またぎ高さ（フレームのまたぐ部分の高さ）を計測。一般家庭の階段の高さと同程度の20㎝を下限に、またぎ高さが低いものほどおすすめとしておすすめ度をスコア化しました。
検証条件- 検証機器：メジャー
- 検証場所：屋内の平らな床
- フレームの最も低い部分を計測
漕ぎやすさが優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「膝が悪い高齢者でも少ないストレスでスイスイ漕げる商品」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。
スコアリング方法テスターが各商品をチェックし、以下のポイントごとに点数づけをして、各商品のおすすめ度をスコア化しました。
チェックしたポイント- 膝を深く曲げなくても漕げるか
- 変速ギアの有無
アシスト力が優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「軽い力でもスイスイ走り、上り坂も平坦路も常にアシストを感じられる商品」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。
スコアリング方法テスターが各商品をチェックし、以下のポイントごとに点数づけをして、各商品のおすすめ度をスコア化しました。
チェックしたポイント- アシスト力
- 急な坂道への対応力
アシストの自然さに優れた商品としてユーザーがとても満足できる基準を「20歳以上の男女のモニターがよりアシストが自然と評価したもの」とし、以下の方法で各商品の検証を行いました。
スコアリング方法電動三輪自転車を、モニターが実際に使用してアシストの自然さを評価し、各商品のおすすめ度をスコア化しました。
検証条件- モニター：「20歳以上の男女」11人
- 検証場所：アスファルト舗装された路上（交通公園）
- 急発進する感覚はないか
- アシストが急に切れる感触はないか
- 加速にタイムラグを感じないか
ネット通販で買ったら自転車店で点検してもらおう
ネット通販で購入した場合、配送時のトラブルやそもそもしっかり整備されていなかったなどの理由で整備不良の状態で届くことがあります。
整備不良の状態で走行すると重大な事故につながる恐れがあるので、一見大丈夫そうに見えても必ず自転車店で点検してもらいましょう。
また、何もしなくてもタイヤの空気は徐々に抜け、普通に走行するだけで部品は消耗していきます。月に1回の空気入れと半年に1度の点検も必ず行いましょう。
コンテンツの誤りを送信する交通ルール・マナーを守ろう
自転車は道交法で軽車両と位置づけられており、道交法に違反すると罰則が課せられます。内閣府の中央交通安全対策会議交通対策本部が定めた自転車安全利用五則（参照：警視庁）を守って、安全に乗りましょう。
- 「車道が原則、左側を通行 歩道は例外、歩行者を優先」
道路が車道と歩道に分かれている場合は、原則車道の左側を通行しなければなりません。ただし、13歳未満の子どもと70歳以上の高齢者、身体の不自由な人は歩道を走ってもよいとされています。また、普通自転車通行可の標識がある場合や、道路工事によって車道が通行できない場合も同様に歩道を走れます。
- 「交差点では信号と一時停止を守って、安全確認」
車道を通行する際は、原則車用の信号機に従います。歩行者用信号に、「歩行者・自転車用」の標識がある場合はそちらに従いましょう。また横断歩道を通行する際も同様に歩行者用信号に従ってください。「止まれ」の標識がある交差点では停止線手前でしっかり止まり、左右の安全を確認してから進行しましょう。
- 「夜間はライトを点灯」
ライトは周囲を照らして見えやすくする、という意味もありますが、対向車から気づいてもらいやすくする効果もあります。暗い道では無灯火の自転車は非常に見えづらいので、自分の身を守るためにも必ずライトを点灯してください。
- 「飲酒運転は禁止」
自動車の場合と同じように、お酒を飲んでの自転車の運転は非常に危険です。お酒に酔った状態での運転は絶対にやめてください。
- 「ヘルメットを着用」
令和5年4月より道交法が改正され、自転車に乗る際はヘルメットを着用するよう努めなければならなくなりました。警視庁の調べでは、ヘルメット非着用時の致死率はヘルメット着用時に比べて約2.3倍との発表がされています（参照：警視庁）。万が一の事故に備え、大人も子どももヘルメットを着用しましょう。
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1位: ブリヂストンサイクル｜ラクットワゴン｜RW0B42
2位: ヤマハ｜PASワゴン｜PA16W
3位: パナソニックサイクルテック｜ビビ｜ビビライフ｜BE-FU831
4位: PELTECH｜電動アシスト三輪車｜TDR-163L
5位: ミムゴ｜e-parton電動アシスト三輪自転車｜BEPN20SB
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