. キャンター 【4M50エンジン】ダイアグノーシス（故障コード・DTC）一覧【まとめ】三菱ふそう 小型
キャンター 【4M50エンジン】ダイアグノーシス（故障コード・DTC）一覧【まとめ】三菱ふそう 小型
キャンター 【4M50エンジン】ダイアグノーシス（故障コード・DTC）一覧【まとめ】三菱ふそう 小型

キャンター 【4M50エンジン】ダイアグノーシス（故障コード・DTC）一覧【まとめ】三菱ふそう 小型

三菱ふそう キャンター【4M50エンジン】ダイアグノーシス（故障コード・DTC）一覧【まとめ】をご紹介します。

メーターにエンジンチェックランプが点灯すると不安になってしまいます。

そんな時に原因だけでもわかれば安心ですよね。

あと、故障コードの内容が知りたいときに直ぐ確認できたらうれしいですね。

こんな悩みを、ズバッと解決出来る進化型の記事にしております。

今後、新しいコードを見かければ更新していきますので【お気に入り】に入れて下さいね。

とはいえ、トラックの修理費用ってすごく高いですよね。

自分で修理が出来るなら部品代だけで済みますが、無理は禁物です。

自分で修理が出来ない場合は、車屋さんに依頼して下さいね。

車屋さんにも修理の参考にして頂けたら嬉しいです。

GAM

整備士歴26年の私が、皆さんのお役に少しでも立てればと思いこの記事を書きました。

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  1. 普段使用しているスキャンツール（診断機）
  2. 対象車両
  3. この記事を参考に作業する上での注意点
  4. 過去に見たことのあるエンジン故障コード一覧
    1. P0219：エンジンオーバーラン
    2. P0251：レール圧制御(圧送不良)
    3. P0254：レール圧制御(ポンプ過圧送)
    4. P0335：エンジン回転数センサー
    5. P1121：吸気絞り制御 1
    6. P1415：DPF 再生間隔異常(走行)
    7. P1421：DPF 異常１(早期目詰まり)
    8. P1422：DPF 異常２(早期目詰まり)
    9. P1440：DPF 温度異常４(走行)
    10. P1635：CAN 通信(吸気スロットル)
  5. キャンター【4M50エンジン】故障コード一覧まとめ
  6. 今回紹介した工具・用品のまとめ

普段使用しているスキャンツール（診断機）

GAMが使用しているのはG-SCAN２ですが、三菱ふそうのファイターや新型車など不具合は若干ありますが現役で使用しております。次に買い替えるなら、やはりバンザイの診断機ですね。

↓おすすめのスキャンツール（診断機）↓

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対象車両

年式 2004年～2009年　エンジン型式 4M50

型式 PA/UC/CBF/KK/PDG/BKG-FB,FD,FE,FF,FG

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この記事を参考に作業する上での注意点

この記事は、整備書にない手順・方法や私自身のオリジナル修理・整備方法なども書いておりますので作業される場合はすべて自己責任なりますので注意してください。

年式・型式などの違いや打ち間違えなどでコード番号や内容が違ったり不足や多い場合もあります。内容は参考程度として、詳しい内容はメーカー発行のサービスマニュアルをご確認下さい。

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過去に見たことのあるエンジン故障コード一覧

それでは、GAMが今までに見たことある故障コードをご紹介します。

GAMが調べた限りですので、記載の故障コード・内容は完璧なものではありません。

P0219：エンジンオーバーラン

P0219：エンジンオーバーラン

エンジンスピードセンサーがエンジン回転数を 3700rpm 以上と検出で記録されます。

エンジンチェックランプ（赤）が点灯します。

スターターSW が ON にあるときに正常なエンジン回転数になれば復帰します。

P0251：レール圧制御(圧送不良)

P0251：レール圧制御(圧送不良)

MPROP(レール圧制御バルブ)の電源が低下したまま 1 秒継続する。(エンジン ECU からの電源供給なし，バルブが開いたままの燃料最大送油状態)もしくは、 実コモンレール圧が目標コモンレール圧より低い(コモンレール圧力差が16.7％以上)まま 10 秒継続する(実コモンレール圧が目標コモンレール圧まで達していない状態)のいずれかが該当した場合に記録されます。

エンジンチェックランプ（橙）が点灯します。

スターターSW を OFF→ON にしたときに正常な信号になれば復帰(ECU への電源再投入)します。

※燃料フィルター交換で改善した事があります。サプライポンプ不良などの場合もあります。

P0254：レール圧制御(ポンプ過圧送)

P0254：レール圧制御(ポンプ過圧送)

ダイアグノーシスコード P0251 記録後に、MPROP(レール圧制御バルブ)の吐出量が規定量以下にもかかわらず、実コモンレール圧が目標コモンレール圧より高い(コモンレール圧力差が16.7％以上)まま 10 秒継続する。【MPROP(レール圧制御バルブ)から燃料が殆ど送油されていないにもかかわらず、コモンレール内圧が目標コモンレール圧を超えている状態】もしくは、実コモンレール圧が 105.6％を越えたまま 5 秒継続する。(プレッシャーリミッティングバルブ開弁圧を超える)のいずれかが該当した場合に記録されます。

エンジンチェックランプ（橙）が点灯します。

スターターSW を OFF→ON にしたときに正常な信号になれば復帰(ECU への電源再投入)します。

※燃料フィルター交換、サプライポンプ交換で改善した事があります。

P0335：エンジン回転数センサー

P0335：エンジン回転数センサー

エンジンスピードセンサーからの信号が入力されない、または異常で記録されます。

エンジンチェックランプ（橙）が点灯します。

スターターSW が ON にあるときに正常な信号になれば復帰します。

P1121：吸気絞り制御 1

P1121：吸気絞り制御 1

吸気スロットルのモーター異常(モーター固着，回路断線またはショート)の状態。もしくは、スロットル EDU の位置センサーの電圧異常または目標スロットル開度異常のいずれかの信号をスロットル EDU から2 秒間受信した場合に記録されます。

エンジンチェックランプ（橙）が点灯します。

スターターSW を OFF→ON にしたときに正常な信号になれば復帰(ECU への電源再投入)します。

【キャンター 】アイドリング不調でチェックランプ点灯！スロットルボデー交換 P1121 三菱ふそう PDG-FE73D 4M50 小型 修理事例【三菱ふそう キャンター】アイドリング不調でエンジンチェックランプが点灯したのでスロットルボデーを交換した修理をご紹介します。アイドリングが不安定になると、エンジンがいつ止まるのかと心配になりますよね。これで、チェックランプが点いた時にはど...gam-brain.com2022.12.21 P1415：DPF 再生間隔異常(走行)

P1415：DPF 再生間隔異常(走行)

DPF 自動再生時間が長時間(35 分)で実施されていると記録されます。(DPF 温度制御不良により DPF 自動再生が完了していない状態です)(DPF クリーニング SW による DPF 手動再生は可能です)※このダイアグノーシスコードが発生すると、P1440 が過去ダイアグノーシスコードに記録されます。

エンジンチェックランプは点灯しません。

DPF クリーニング SW による DPF 手動再生を実施すれば復帰します。

P1421：DPF 異常１(早期目詰まり)

P1421：DPF 異常１(早期目詰まり)

DPF 手動再生要求【DPF インジケーター点滅(速)】後も車両走行を続け、エンジン ECU が推定する粒子状物質(PM)堆積量が規定値以上になったときに記録されます。(目詰まりレベル：低)【DPF クリーニング SW による DPF 手動再生は可能です】

エンジンチェックランプ（橙）が点灯します。

DPF クリーニング SW による DPF 手動再生を実施すれば復帰します。

P1422：DPF 異常２(早期目詰まり)

P1422：DPF 異常２(早期目詰まり)

DPF 手動再生要求【DPF インジケーター点滅(速)】後も車両走行を続け、エンジン ECU が推定する粒子状物質(PM)堆積量が規定値以上になったときに記録されます。(目詰まりレベル：高)【DPF クリーニング SW による DPF 手動再生は出来ません】

エンジンチェックランプ（橙）が点灯します。

スキャンツール（診断機）にて DPF 関連情報の初期化実施後、DPF クリーニング SW による DPF手動再生を実施すれば復帰します。

P1440：DPF 温度異常４(走行)

P1440：DPF 温度異常４(走行)

P1412～P1415 のダイアグノーシスコードのいずれかの発生条件を 1 回満たすと過去ダイアグノーシスコードに記録されます。【現在のダイアグノーシスコードとして記録されません】(このダイアグノーシスコードが記録されても DPF 関連の異常ではなく、DPF 自動再生制御に失敗したという記録を確認するために設定されているダイアグノーシスコードです)【DPF クリーニング SW による DPF 手動再生は可能です】

エンジンチェックランプは点灯しません。

スターターSW を OFF→ON にしたときに正常な信号になれば復帰(ECU への電源再投入)します。

P1635：CAN 通信(吸気スロットル)

P1635：CAN 通信(吸気スロットル)

スロットル EDU から CAN 信号を受信できないまま 1 秒継続する。もしくは、スロットル EDU から｢エンジン ECU が計算した目標スロットル開度が規定範囲から外れる｣の CAN 信号を受信したまま 2 秒継続する。もしくは、スロットル EDU から｢エンジン ECU からの目標値が送信されていない｣のCAN 信号を受信したまま 2 秒継続するのいずれかが該当した場合記録されます。

エンジンチェックランプ（橙）が点灯します。

スターターSW が ON にあるときに正常な信号になれば復帰します。

※ドライブユニットスロットルを交換して改善した事があります。

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キャンター【4M50エンジン】故障コード一覧まとめ

次はエンジンの故障コードを一覧でご紹介します。

GAMが調べた限りですので、記載の故障コード・内容は完璧なものではありません。

内容は参考程度として、詳しい内容はメーカー発行のサービスマニュアルをご確認下さい。

ダイアグコード故障内容P0102エアフローセンサーP0103エアフローセンサーP0112吸気温度センサー(上流)P0113吸気温度センサー(上流)P0107大気温センサーP0108大気温センサーP0117水温センサーP0118水温センサーP0121アクセル相互診断P0122アクセルセンサー１P0123アクセルセンサー１P0192レール圧センサーP0193レール圧センサーP0200インジェクタ回路 1P0201インジェクタ M/V-Cylinder１P0202インジェクタ M/V-Cylinder２P0203インジェクタ M/V-Cylinder３P0204インジェクタ M/V-Cylinder４P0219エンジンオーバーランP0222アクセルセンサー２P0223アクセルセンサー２P0227PTO アクセルセンサーP0228PTO アクセルセンサーP0234オーバーブーストエラーP0237ブースト圧センサーP0238ブースト圧センサーP0243ウエストゲート M/V１P0251レール圧制御(圧送不良)P0253レール圧制御(ポンプ無圧送)P0254レール圧制御(ポンプ過圧送)P0335エンジン回転数センサーP0340気筒判別センサーP0380グローリレーP0381グローランプP0400EGR バルブP0403EGR1P0404EGR システムP0405吸気温度センサー（下流）P0406吸気温度センサー（下流）P0427排気温度センサー（上流）P0428排気温度センサー（上流）P0471DPF 圧力センサーP0472DPF 圧力センサーP0473DPF 圧力センサーP0500車速センサーP0506アイドルボリュームP0507アイドルボリュームP0510アクセル SWP0513イモビライザ(不正な鍵)P0560M/V 電源P0605ECU システム(ハードウェア)P0615連続通電防止リレーP0616連続通電防止リレーP0617連続通電防止リレーP1121吸気絞り制御１P1171Q 調レジスタP1172Q 調レジスタP1176PTO レジスタP1177PTO レジスタP1200インジェクタ回路 2P1251 レール圧 M/V1P1255レール圧 M/V1P1256レール圧 M/V1P1335両回転センサーP1410DPF 異常４(DPF 圧力異常)P1412DPF 温度異常１(走行)P1413DPF 温度異常２(走行)P1414DPF 温度異常３(走行)P1415DPF 再生間隔異常(走行)P1416DPF 温度異常１(停車)P1417DPF 温度異常２(停車)P1418DPF 温度異常３(停車)P1419DPF 再生間隔異常(停車)P1421DPF 異常１(早期目詰まり)P1422DPF 異常２(早期目詰まり)P1430DPF 強制再生 SWP1435DPF 異常６(早期目詰まり)P1440DPF 温度異常 4(走行)P1441DPF 温度異常 4(停車)P1447触媒温度センサーP1448触媒温度センサーP1460補助ブレーキ M/V1P1462補助ブレーキ M/V1P1463補助ブレーキ M/V1P1466エキブレ M/VP1467エキブレ M/VP1468エキブレ M/VP1472排気圧力センサー（上流）P1473排気圧力センサー（上流）P1562センサー供給電源 1P1563センサー供給電源 1P1567センサー供給電源 2P1568センサー供給電源 2P1572 センサー供給電源 3P1573センサー供給電源 3P1577気筒判別センサー供給電圧P1578気筒判別センサー供給電圧P1580ニュートラル SWP1605ECU システム(EEPROM)P1606ECU システム(ソフトウェア)P1625EDU リレーP1630CAN 通信(EGR1)P1635CAN 通信(吸気スロットル)P1660DPF 強制再生ランプU0167 イモビライザ(通信不良) スポンサーリンク

今回紹介した工具・用品のまとめ

↓おすすめのスキャンツール（診断機）↓

BANZAI MST-7R 無償アップデート3年付 故障診断機 スキャンツール 特定整備認証ツールposted with カエレバ CarParts SORA YahooショッピングAmazon楽天市場

↑値段は高いですが自動車修理には必須品です↑

GAMの記事はいかがでしたか？

皆さんのお役に少しでもたてましたか？？

最後まで読んでいただきありがとうございます。

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