「横浜のジャンクション駅」に開通した新道に“バス”がデビュー！ 団地までの“激セマ道”解消 まずは自動運転バスから
「横浜のジャンクション駅」に開通した新道に“バス”がデビュー！ 団地までの“激セマ道”解消 まずは自動運転バスから読み込み中...
相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（画像：相鉄バス） 拡大画像 鴨居上飯田線、保土ケ谷二俣川線について（画像：横浜市） 拡大画像 鴨居上飯田線、保土ケ谷二俣川線について（画像：横浜市） 拡大画像 鴨居上飯田線、保土ケ谷二俣川線について（画像：横浜市） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 相鉄バスと横浜市、A-Driveが連携して自動運転バスの運行実証を行う（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 建設中の様子。建設中の鴨居上飯田線。高架は保土ヶ谷バイパス（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 建設中時点の鴨居上飯田線。住宅街の丘陵地のふもと 拡大画像 建設中時点の鴨居上飯田線。住宅街の丘陵地のふもと 拡大画像 建設中時点の鴨居上飯田線。住宅街の丘陵地のふもと 拡大画像 南本宿IC付近と二俣川駅南口をつなぐ生活道路が保土ヶ谷バイパスのアクセス路になっている。ここから交通転換が図られた 拡大画像 南本宿IC付近と二俣川駅南口をつなぐ生活道路が保土ヶ谷バイパスのアクセス路になっている。ここから交通転換が図られた 拡大画像 南本宿IC付近と二俣川駅南口をつなぐ生活道路が保土ヶ谷バイパスのアクセス路になっている。ここから交通転換が図られた 拡大画像 建設中の様子。二俣川駅南口付近は道路が立体化され、下のトンネルと地上の道路をつなぐループが存在 拡大画像 建設中の様子。ループの下に鴨居上飯田線が接続 拡大画像 建設中の様子。鴨居上飯田線、2023年に開通した二俣川駅南口を貫くトンネル 拡大画像 建設中の様子。鴨居上飯田線、2023年に開通した二俣川駅南口を貫くトンネル 2025年11月に新区間が開通した「鴨居上飯田線」（画像：横浜市旭区役所 公式X）関連記事
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