エブリイワゴンの水切りモール交換・水切りモール外し方・白ボケした黒パーツに関するカスタム事例

2023年08月02日 19時44分

#水切りモール交換#水切りモール外し方#白ボケした黒パーツはしもとスズキエブリイワゴン DA52W

子供の頃から日産の直列6気筒が好きでL型に惚れ、230〜430セドリックなどを乗り継いぎ、ハコスカ4ドアでL28改にソレ・タコ・デュアルしてましたが家庭事情により車は辞めていました。がっ‼️… みんカラ↓ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2589016/profile/ Twitter↓ https://twitter.com/nissan2000ohc

フロントドアの水切りモールを新品に交換しました。

このように黒色が剥げて下の錆びた鉄が見えています。実は塗装ではなく、黒いフィルムのようなものが破れ剥がれています。

先ずはドアミラーが被さっているのでドアミラーを外しますが、わたしエブリイはDA52Wで元は手動式ドアミラーだったのをDA62W用の電格リモコン式に交換しています。ドアミラーに電動系が一切ないDA52Wに自作のハーネスで配線していて、ドラミラーの7Pコネクターがないので次の下の画像の様になっています💦

なので配線を切り離したくないので、取り付けボルトを緩めてぶらぶらにするだけで何とかしました。

DA62W用は取り付けボルト隠しのカバーの脱着がやり易くて助かります。DA52Wのは爪も入らないし材質が固くて、割れたり傷を付ける可能性が非常に高いです。メーカーはたぶん再使用不可としているんだと思います。実際、新品で購入するとボルト隠しカバーも付いてきますからね。

ドアミラー取り付け部の車内側カバーを外したところです。電確/リモコン/ヒーター付なので7ピン仕様ですが、純正コネクターがないのでギボシ7個なのです💦配線の色を書いていますが、出来れば抜きたくない‥

コレからやりたい人には気になる水切りモールの外し方です。画像は左側になりますが、DA52/DA62系はガラスを全開に下ろして水切りモールとガラスとの隙間を作る為にクリップ外しなどの厚みがあるヘラなどを隙間に突っ込んで押し広げ、返しの形をした物で水切りモール内側下から力いっぱい引き上げる（持ち上げる）と外れます。

ミニキャブのときにも使ったコレで引き上げました。因みにU6系ミニキャブ/タウンボックスは引っかかっているポイントがあり、そこを車内側に解除して引き上げないと外せません。

前後しますが、ガラスとモールの隙間を広げてもこまだ狭いので、引き上げる工具を入れ易くする為にわたしは縦のモールをこのようにして‥

水切りモールとの縦からのカーブしたモールとの重なりを抜いて邪魔にならないようにしておき、返しの形の工具をどかしたカーブ部の隙間から滑り込ませる感じで水切りモールの内側の下端を引っ掛けて思い切り引っ張り上げました。引き上げられたら車輌後方向に引き抜く感じで外しました。※引っ張り上げれさえすることがてきれば、縦のモールはそのままでも水切りモールの方が上から被っているので、この手順はなくても良いです。

次は水切りモールの取り付けです。新しい水切りモールをボルトを緩めてブラブラ状態のドアミラーの下に滑り込ませて押し込み‥

縦のモールからのカーブ部を水切りモールの重なり部の下に滑り込ませて定位置にしておいて水切りモールをガンガン下に叩き、カチンと音がして固定します。てか、今思えば、先に縦のモールはカーブの部分もセットしてから水切りモールを被せればOKですが、室内側のカーブの部分が邪魔するので、わたしはこのように作業しました。

ドアミラーの取り付けボルトを締め、そのカバーをパチンと付けたら完了です。

交換前の運転席側は全閉のとき以外では水切りゴムがガラスに当たっていませんでした。縮んだりと変形していたんでしょうね。新品ではワイパーのようにちゃんとガラスを撫でるようになりました。当たり面の毛がふわふわでしなやか。ガラスを少しだけ開けているときのガタガタ音もなくなりました。

※追加更新です。2023年8月4現在の価格です。フロント用左右別部品で1本¥3750（定価税抜）。リヤ用左右共通部品で1本¥3950（定価税抜）です。生産終了10年経過した車輌の部品価格は頻繁に価格が変わり、いきなり製廃にもなります。気になっている場合は出るうちに購入しちゃいましょう♪

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